我尝试着不将自己的博客与时间捆绑，一来有艾力克这样侃侃而谈的家伙会导致我不得不将一篇写成两篇，二来船上实在有很多即刻发生的事情以及与时间的博弈，我担心那样写来不仅会让自己睡不好觉，还要害得国内的读者们看着闹心。所以，这次在北极的博客，我倾向于给时间一些积淀，然后回过头来看它，品味也好，姑息也罢。

来看两张卫星图片对比，你会更明白我刚刚在说什么。

这张左边图中的绿色星号是极地曙光号于6月29日到达的冰桥位置，也是绿色和平航行历史上最高的北纬纪录（约82.5度）。在那里我们遇见了爱照镜子的北极熊，之后向南驶回，停在彼得曼冰川入海口的橙色星号位置。在这个最佳位置，我们得到了约两周的宝贵时间，用5种以上的方法对彼得曼冰川进行全面的科学观测。在7月6日，冰桥正北方的北冰洋海冰主体在卫星图上还看不见大条裂缝。到了7月14日，右图上的冰桥已然土崩瓦解，大量海冰向南漂移进入纳尔斯海峡。

这张的左图显示，在一天内北冰洋的海冰向南漂流了数十公里，已抵达彼得曼冰川川口所正对的海峡部分。15日当天，我们做出了离开彼得曼的决定，沿箭头的方向向南部的凯恩内湾（Kane Basin）航行，那里的水域要比彼得曼川口开阔三倍以上并且有可以避免海冰冲击的有利地形。摄于18日的右侧图片显示，海冰即将封住彼得曼的川口，并很可能在川口内大量聚集。如果我们没有撤离，则会被这些海冰包围，航行将遇到极大的阻碍，比如机动性大幅下降，船只安全（即便极地曙光号是一艘破冰船），油耗陡增等等，进而影响为期三个月的全盘科考行程。

驶离彼得曼的当天，我有些不舍，独自在船尾拍了不少张但其实没什么区别的照片。虽然我们之后将停留在离它直线距离仅几十公里的位置，以便博科思教授的科研小组随时乘直升机返回，但我们能再随意眺望它的机会不多了，更重要的是，那些裂缝迟早会将它扯个粉碎，下次看到它的照片大概就是另一番场面了。

过去的一周里我们经历了不少与天气、时间的博弈。现在转而驶入凯恩内湾的地界，大家看到的却是一幅幅意想不到的别样景象，我把这儿称为北极的宁静花园。

你可以在这张上看见周围所有的地貌，大海、海冰、漂浮的冰山和北纬80度的格陵兰西岸特有的山崖。

远看去，山崖的脚下仿佛堆满了沙土，其实那是坚硬的山岩风化碎裂，然后坠落下来堆砌在一起的样子。那泻下的一道细流，让我猜想山后是不是有一片世外桃源。

在船前方好几百米处，我们发现了这一群家伙，海象！它们懒洋洋地躺在的地方，都是明显的当年冰（今年刚冻结的），看起来十分脆弱与稀薄。

又要借用Nick的专业长焦大炮了：

它们都体型巨大，很难说是不是一大家子，面部能看到的除了那如匕首般向内弯曲的海象牙外，大概就是胡须了吧。Nick Cobbing摄

当船只将要驶近的时候，它们开始扭动起笨重的身躯，一一钻入水中躲了起来。Nick Cobbing摄

我们驶入了这片位于凯恩内湾北部叫做Nygaard Bay的水域，消失的风让这样的景象呈现在照片上。

一块来自洪堡冰川（Humboldt Glacier）的冰山停泊在水面上，成为了我们的邻居。

这幕难得的静止最大限度对比了正在北面发生的冰流汹涌，我们的船员们纷纷来到甲板上，当然少不了艾力克的不插电演唱会。

也许你要奇怪，为何我在标题里说什么未知的逃亡。逃亡并不是指我们从彼得曼的转移。只是我想到了，那只在冰桥未与我谋面的北极熊。再看一眼那卫星图片上碎裂的冰桥，你会明白什么是真正在发生的逃亡。在冰面边缘生活的它，可能不得不与幼熊分离，在纳尔斯海峡中奋力游上几十公里，在绝望中寻找未知的栖身之地。
你一定有朋友认为这只是纯粹的自然现象。但后知后觉的科学研究正告诉我们，人类的行为早已成为那海冰破裂的推手。我们只是未知自己要逃亡的时间罢了。

作者：虞鑫

【绿色和平公众项目主任，来自南京，曾在商业领域从事销售市场与策划工作，加入绿色和平后策划执行过多个公众环保项目。喜欢摇滚乐，曾经的愤青并爱与一切非主流事物交好，相信积极的改变不应是由少数人所决定的事。】